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發力春運 集團四地機場客流總量逐步恢復
發布時間:2022-03-07
 

本報廈門訊(通訊員 林海鋆 于格驍)截至2月25日,集團四地機場為期40天的春運工作圓滿結束。四地機場春運期間旅客吞吐量呈逐步恢復態勢,共保障旅客吞吐量252.9萬人次,同比增長16.1%,保障航班起降2.4萬架次,同比增長15.5%。其中,廈福兩場客量同比增幅達17.0%,恢復喜人。

廈福兩場客量恢復喜人

今年春運,廈門、福州機場旅客吞吐量呈現快速恢復的態勢。其中,廈門機場共完成旅客吞吐量156.5萬人次,同比增長19.9%。春運前半程連續28天實現同比正增長,出港高峰在節前10天,日均出港2萬人次以上,1月28日達2.5萬人次的峰值。進港高峰延續時間較長,正月初五起的20天,日均進港約2萬人次,2月18日達2.8萬人次的峰值。重點流向方面,上海、重慶客量均超10萬,成都、北京、昆明、貴陽流向排名靠前。

福州機場春運保障旅客吞吐量93.9萬人次,同比增長12.5%。節前進出港高峰并不明顯,節后進出港高峰持續較長,出港高峰在2月6日起的15天,日均出港1.5萬人次以上,進港高峰在元宵節后的5天,日均進港約1.4萬人次。進出港峰值均出現在2月16日,分別是1.8萬人次和1.7萬人次。重慶、昆明、貴陽、成都等西南流向占據春運客量排名前四位,其余排名較去年有所提升的城市有北京、南寧、武漢、上海。

廈福兩場積極爭取春運加班和國際閑置時刻轉國內使用,廈門機場新增春運加班時刻每周108個,國際轉國內時刻每周50個,協助春秋、東航等航司增加蘭州、沈陽、昆明等航線;福州機場新增春運加班時刻每周118個,國際轉國內時刻每周26個,協助成都航、春秋、山航新開北京、成都、沈陽等航線。

支線機場受疫情影響恢復較慢

集團旗下支線機場航空市場以旅游客源為主,受疫情多點爆發,各地出臺限制省外游政策影響,客量出現明顯下滑。其中,武夷山機場保障旅客吞吐量1.9萬人次,同比下降13.2%。春運期間,武夷山機場斷航天數明顯少于去年,且返鄉客流上浮明顯,進港旅客達到5321人次,同比提升16%。春運期間武夷山機場協助山東航新增“濟南=武夷山=桂林”航線,每周4班,運營期間市場反應較好,山航已明確在今年暑運再次執行該航線。

龍巖機場受通航點疫情影響,春運客量下滑較大,保障旅客吞吐量5426人次,同比下降64.6%。重點航線中,北京線在航班量和旅客吞吐量上實現正增長,分別同比提升5.5%和1%。

接下來,集團四地機場將積極爭取換季新增時刻,幫助重點航司新增目標航線。同時,元翔空港集團計劃與同程旅游開展換季機場直播活動,為集團四地機場客量恢復添磚加瓦。



 
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